貨架成為一個行業可以由此追溯到上個世紀八九十年代。德國和香港企業在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線上設立倉儲設備公司，主要生產倉庫貨架，投資方漸漸看到了貨架行業在中國的發展前景。隨后瑞士企業陸續在上海建立貨架公司，貨架制作技術在國內自此發展起來。隨著我國本地的貨架制作技術的逐漸完善，為了節約成本，更多的外資企業選擇了采購本地貨架，我國的貨架行業相應產生了。

 盡管目前貨架行業在中國還處于快速發展階段，但是隨著國外貨架行業公司的進駐中國，必然呈現一些新發展的特點。

 首先，目前深圳市貨架行業的技術單一，而且沒有形成相應的行業規范，行業區域相對集中，需求單位只有選擇不同貨架供應商的機會，而不存在選擇不同貨架的機會，因為全國范圍內的貨架行業產品都一樣。而國外同行業進駐后，必然存在著貨架產品質量的差異，那么競爭必然加劇！

 其次，隨著外資更多的注入我國市場，必然導致越來越多的企業進行規范經營，提高效益就要從物流這第三利潤源泉著手，越來越多的人會逐漸認識到貨架的必要性，各個企業對貨架的需求量也就越來越大。

 再次，全面的開放，必然帶來需求的分散，全國范圍內都有，因此必然導致貨架行業由目前的集中逐漸向全國擴散。目前深圳對于貨架行業的認識程度還不高。但是隨著我國經濟的不斷發展，企業對于物流倉儲了解的越深，對貨架的需求也就會與日俱增!

 中國出口的大多是托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務要求不高的品種，而對于安裝服務要求較高的立體庫出口還比較少。另一方面，國外著名自動化倉庫供應商在中國承建的自動化倉庫，幾乎全部采購中國的貨架，說明中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平。

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